Что такое транспортный запрос?
- Транспортные запросы (TR) - это своего рода «Контейнер / Сборник» изменений, которые вносятся в систему разработки. Он также записывает информацию о типе изменения, цели транспортировки, категории запроса и целевой системе. Он также известен как запросы на изменение.
- Каждый TR содержит одно или несколько заданий на изменение, также известных как задачи изменения (минимальная единица переносимого изменения). Задачи хранятся внутри TR, так же как несколько файлов хранятся в какой-то папке. ТР может быть освобожден только после того, как все задачи внутри ТР будут завершены, разблокированы или удалены.
- Задача изменения - это фактически список объектов, которые изменяются конкретным пользователем. Каждая задача может быть назначена (и разрешена) только одному пользователю. Однако каждому запросу транспорта может быть назначено несколько пользователей (поскольку он может содержать несколько задач). Задачи не переносятся сами по себе, а только как часть ТР.
Запросы на изменение именуются в стандартном формате как:
- SID - системный идентификатор
- K - фиксированное ключевое слово / алфавит
- Число - может быть любым из диапазона, начинающегося с 900001.
Пример: DEVK900030
Задачи также используют то же соглашение об именах, с «числами», следующими за номерами, используемыми в TR, содержащем их.
Например, задачи в вышеупомянутом примере TR могут быть названы как: DEVK900031, DEVK900032
- Менеджер проекта или назначенный руководитель несет ответственность за создание ТР и назначение участников проекта ТР, создавая задачи для каждого члена проекта.
- Следовательно, он / она является владельцем, контролирующим все изменения, которые записаны в этом TR, и, следовательно, он / она может выпустить только этот TR.
- Однако назначенные участники проекта могут выпустить свои соответствующие задачи по изменению после завершения.
Workbench Request - содержит объекты репозитория, а также объекты настройки «кросс-клиент». Эти запросы отвечают за внесение изменений в объекты инструментальных средств ABAP.
Запрос на настройку - содержит объекты, которые относятся к настройке «под клиента». В соответствии с настройками клиента эти запросы автоматически записываются, когда пользователи выполняют настройку параметров, а целевая система автоматически назначается в соответствии с транспортным уровнем (если он определен).
SE01 - Организатор транспорта - Расширенный вид
Создать запрос на изменение
- Запрос на изменение можно создать двумя способами:
- Автоматически - при создании или изменении объекта или при настройке параметров система сама отображает «Диалоговое окно» для создания запроса на изменение или упоминания имени уже созданного запроса, если оно доступно.
- Вручную - создайте запрос на изменение в организаторе транспорта, а затем введите необходимые атрибуты и вставьте объекты.
- Поместите курсор на имя TR или имя задачи и выберите значок Release (Truck), запись TR автоматически добавляется в соответствующие очереди импорта систем, определенных в TMS.
- При выпуске и импорте запроса создаются журналы экспорта и импорта.
Процесс импорта
Импорт TR в целевую систему
- После того, как владелец запроса выпустит систему «Транспортные запросы из источника», изменения должны появиться в системе качества и производства; однако это не автоматический процесс.
- Как только процесс экспорта завершается (выпуск TR), соответствующие файлы (Cofiles и файлы данных) создаются в общем транспортном каталоге на уровне ОС, а запись делается в буфере импорта (представление ОС) / очереди импорта (приложение SAP . View) из QAS и PRD.
- Теперь, чтобы выполнить импорт, нам нужно получить доступ к очереди импорта, и для этого нам нужно выполнить код транзакции STMS -> Кнопка импорта ИЛИ выбрать Обзор -> Импорт
- Он покажет список систем в текущем домене, описание и количество запросов, доступных в очереди на импорт, и статус.
Очередь импорта -> - это список TR, доступных в общем каталоге и готовых к импорту в целевую систему, это представление приложения SAP, на уровне ОС оно также известно как буфер импорта.
Статус импорта
Очередь импорта показывает некоторые стандартные « значки состояния » в последнем столбце, вот значки с их значениями, определенными SAP:
В случае, если запрос не добавляется автоматически в очередь / буфер импорта, даже если файлы уровня ОС присутствуют, мы можем добавить такие запросы следующим способом, однако мы должны знать имя предполагаемого TR:
История импорта
Мы также можем проверить предыдущий импорт, который произошел в системе, следующим образом:
Журналы транспорта и коды возврата
- После того, как транспорт был выполнен, системный администратор должен проверить, правильно ли он был выполнен, для этого SAP предоставил нам следующие типы журналов (SE01 -> GOTO -> Transport Logs) :
- Журнал действий - отображает выполненные действия: экспорт, тестовый импорт, импорт и т. Д.
- Журналы транспорта - хранят записи файлов журналов транспорта.
- Одной из важных сведений, предоставляемых журналами, являются коды возврата:
- 0: экспорт был успешным.
- 4: Предупреждение было выдано, но все объекты были транспортированы успешно.
- 8: было выдано предупреждение, и по крайней мере один объект не может быть успешно транспортирован.
- 12 или выше: произошла критическая ошибка, обычно не вызванная объектами в запросе.